Affichage de contenus web

Al despegue:
- Se enciende la Unidad Auxiliar de Potencia (APU).
- Cuando el avión empieza a retroceder se enciende el EGTS.
- Se mantiene encendido hasta llegar a la pista.
- Mejorará los tiempos en el movimiento del mismo.
- Para despegar se apaga y se encienden los motores principales.
Al aterrizaje:
- Se frena dentro de la pista.
- Se apagan los motores principales.
- Se enciende el EGTS.
- Se reducirá el ruido dentro de los aeropuertos.
- El piloto moverá el avión sólo con el freno, hasta llegar a su punto final.
Beneficios:
Reduce:
- Emisiones de carbono.
- Consumo de combustible.
- Tiempo en los movimientos del avión, en la pista.
- Daños FOD (Foreign Object Damage).
- Ruido en el entorno aeroportuario.
Interjet - EGTS
Más información sobre EGTS International
Twitter @green_taxiing